A les ciutats cada cop més concorregudes, les carreteres s'estenen en totes direccions. Com a artèria de transport important, les infraccions de trànsit i els accidents es produeixen amb freqüència, de manera que les mesures de control de les carreteres són especialment importants en condicions dures. El dur entorn in situ i el mètode de col·locació únic limiten la planificació i el disseny dels esquemes de control de carreteres. El més important en el disseny és facilitar la col·locació de línies en diversos punts de control, alhora que s'utilitzen equips de grau industrial per garantir el funcionament efectiu del sistema.
El sistema de monitorització es divideix principalment en dues parts: el centre de monitoratge i l'equip de camp. L'equip de vigilància de camp inclou principalment la vigilància de la informació del trànsit, la vigilància de l'entorn meteorològic, la detecció de l'estat de la carretera, el tauler d'informació i la vigilància de condicions anormals. I aquests sistemes de vigilància d'autopistes requereixen l'ús d'interruptors industrials, l'establiment d'una xarxa d'anell industrial, la connexió de portes de peatge, servidors de videovigilància per a cada tram de l'autopista, telèfons d'emergència, plataformes de vigilància de seguretat en túnels, etc., i la construcció. del sistema de monitorització d'autopistes mitjançant xarxes d'anell de commutació industrial.
D'acord amb els requisits de disseny, s'adopta un punt de monitorització per a la monitorització segmentada de la línia. A cada tram s'instal·la una subestació de monitoratge i s'utilitzen càmeres d'alta definició per a la monitorització a cada tram de la línia. La informació de vídeo s'agrega a través d'un commutador de xarxa d'anell i, a continuació, cada punt de monitorització s'agrega a la subestació de monitorització mitjançant la redundància de la xarxa d'anell. La subestació de monitorització convergeix a la xarxa Gigabit Ethernet del centre de monitorització a través del canal de xarxa òptica Gigabit Ethernet i després transmet dades de vídeo a la pantalla de monitorització per controlar en temps real la situació del trànsit a l'autopista.